Ксенія БєлавінаТак просто. Навіть є фото з того обіду, що підтверджує цей приємний кейс. Модель в мене в результаті інша і колір – теж, але тоді була замовлена саме така.
У квітні 22-го, коли стало зовсім нестерпно з бензином, чоловік натякнув, що настав час нам змінити одне сімейне авто на електромобіль. Якщо не зважати на тактику подружнього “ми”, то це зазвичай “я”. І зазвичай, коли чоловік так філософськи натякає на щось, то я міняю роботу, автівку, ми народжуємо двійнят або переїжджаємо з центру до передмістя. Просто у Відень на вихідні – це не з цієї опери. Ну, типу він – консерватор, а мені за замовчуванням відведено роль новатора.
Оскільки ми вже обговорювали це питання раніше, то мова про Tesla, Mercedes, Jaguar чи BMW не йшла, у мене вельми чіткий підхід до питання, погравшись у різні типи машин в минулому, я вже просто не хотіла вбухати у війну на це половину сімейного бюджету і потім тремтіти за кожну подряпину (хоча нордичний Polestar 3 й досі в моєму сердці). А в сьогоденні в цю автівку взагалі може влетіти ракета будь-якого дня.
До того ж щодо періоду купівлі мого авто – минулого року, більшість доступних на ринку України марок просто підлаштувалися під електричний тренд, а не переробили організм своїх автівок вже на нову еру. Хотілося чогось новаторського, а не просто заміни двигуна. Під це новаторство, а саме розташування батареї та інших інновацій щодо українського ринку саме на той момент потрапляли Audi Q4 e-tron і Volkswagen Id.4.
Офіційно ці автівки українському ринку не світили і сконфігурувати та привезти на замовлення теж було не можна. Плюс це нові, зовсім інші незвичні агрегати і самі працівники сервісу обох марок розповіли мені багато всякого. Вони дуже обережно підходили до питання обслуговування їх ще в 2022 році і зовсім не були у захваті від того ж Audi e-tron, наприклад.(спойлер – зате днями прочитала замовлену маркою Volkswagen статтю в перших рядках новин Google, мовляв, не купуйте, українці електромобілі китайської збірки, приходьте до нас дивитися звичні моделі. Мабуть, українці дуже активно переключилися на електрички і офіційні продажі відчутно впали, якщо поважні марки не нехнують вже такими статтями) Або мені залишався зовсім незнайомий китайський бренд.
Ми ретельно переглянули у військовому Києві наявність різних марок і моделей. І вирішили дати собі час осмислити. Купувати китайську збірку у незнайомців нам взагалі не посміхалося, а від гарантійних китайських авто типу Weltmeister у мене очі трохи сіпалися без досвіду (зараз їх багато). Навіть за умови, що китайці злизали його кузов із Mazerati. Ця автівка в моїх планах повинна безпечно від’їздити і потім також не соромно продатися новому водію, як я роблю з усіма своїми машинами. Тобто вона повинна залишатися надійною і на ринку моделлю ще наступних 5 років. Я добре знаю своє місце і воно мені не тисне. Між покупкою дисків за кілька тисяч доларів та сімейною поїздкою на океан я виберу друге.
Не можу не посмішити вас, як продавець одного із салонів вмить відвернувся від мене, як тільки мій чоловік вийшов покурити. Двічі я просила його звернути на мене увагу, на що мені прилетіло: “Женщіна, червоненьких у нас немає і не буде”, на моє прохання уточнити кілька моментів. Ну… він дуже швидко дізнався про амортизнос батареї за перший рік, про систему автопілота четвертого рівня, про те, що половина заявлених опцій у них в салоні не включалася, взагалі про таблички порівнянь опцій моделей і про те, виявляється, що покупцю треба робити оффер під час продажу. Хоча він знав із початку зустрічі, кому призначено автомобіль. Все з ніжною посмішкою, але він розігрівся. Цей гендерний момент в автосалонах як процвітав, так і залишився. Наразі український покупець змінився під час війни, але далеко не кожний директор зробить тренінг і взагалі побачить як його робітники “продають авто”. До речі, червоненька в салоні, де я купувала своє авто – є 😜
Отже. Травень 22-го. Обід. Перший військовий дівич-вечір серед тих, хто не наважився поїхати далі українських сіл у чому були і там виживати перші місяці війни з усіма своїми багаточисленними сім’ями. Обстановка сюр, крижане шампанське, той самий намолений кут Goodwine-Bao-Bigoli. Життя навколо розквітає навесні красивими людьми тепер вже з жорсткими обличчями, ми дивимося одна на одну і розуміємо, що світ вже ніколи не буде колишнім. Одна з моїх подруг за обідом і моя кума – китаянка. І відбувається у нас кумедний діалог:
Я: “Ти знаєш, ми переглянули китайські електромобілі, хочу запитати твоєї думки про деякі марки, можливо ти підкажеш надійні моделі, які користуються попитом там серед громадян”
Кума: “Будешь здивована, але оскільки наш з чоловіком бізнес залишився на окупованій території, ми вирішили возити в Україну електромобілі”.
Я: “Та й які?”
Кума: “Ось такі”
Я: “І коли перша партія?”
Кума: “Ну, ось ми з тобою зараз п’ємо шампанське, а перша партія заїжджає на корабель до Європи, звідки буде перевантажена в Україну”.
Я: “А вільні автівки в першої партії є?”
Кума: “Так, дві”
Я: “Хвилинку”, – одна смс чоловікові: “Є така, коштує стільки, несподівано везуть наші куми, новий бізнес”. Проходить рівно хвилина і лунає відповідь: “Бери”.
Все. На цьому цю історію можна було закінчити і розповідати як милий анекдот на вечірках. Але на нас чекали дуже цікаві пригоди, а мене далі – й досвід. Яким і попросила мене поділитися володарка нового напрямку свого бізнесу. Жіноча згуртованість завжди має свій сенс, тим паче далі ви побачите, з чим на цьому ринку стикаються жінки.
Спочатку мою поточну на той момент автівку купив перший покупець, який її дивився. Без торгів. За три тижні після виставлення її на продаж. Ще й через біль. Бо якийсь жадібний інспектор не захотів оформляти погашений мною пару років тому штраф у систему і вирішив, що я приїду і його слізно проситиму з грошима. Виявилося, що зараз це звичайний бізнес. Прощілига розрахував усе чітко, але помилився в одному, його з доганою звільнили з органів, а новому інспектору дісталася купа таких ось жінок-водительок. Але про це я дізналася пізніше, а спочатку Дія видала мені відсутність штрафів і ми поїхали в РВВС, а в РВВС нам з покупцем мило повідомили, що моя автівка під системою Гарпун і що на найближчому блокпості ДАІ у воєнний час її мали забрати на потреби ЗСУ. Кумедно “працює” система, погашення штрафів не оформлюється, не підвантажується в Дію, на постах ДАІ ніхто ні про що не в курсі, раджу про всяк випадок перевірити свої. Тому, якщо ви колись швидко в додатку погасили свої перевищення швидкості або проїзд на жовтий, ваші пригоди можуть бути не закінчені на цьому.
Потім я змінила комплектацію та колір, про що не пошкодувала жодного разу. Знов, ж таки, Polestar 3 😆
У мережі є багато оглядів, які я побачила, вже в очікуванні свого авто, але зверну увагу на речі, про які інші блогери не казали. Я не чекала захоплення від Volkswagen, до неї я маю досвід з останньою збіркою Toureg. Але ця машина принесла мені набагато більше задоволення, ніж очікувалося.
Вона не їде, а пливе, мов лебідь, що невластиво Volkswagen, а за відчуттями властиві Audi та Porsche, якщо говорити про один й той самий німецький концерн. Багато світла, скла, Volkswagen не пошкодував місця для скляного даху, він дійсно великий, передня панель витончена, всього два екрани, вони не втоплені в панель, а чітко перед очима, яскраві, соковиті, зрозумілі інтерфейси в два кліки вирішують всі завдання.
Якось у п’ятницю машина надіслала мені повідомлення: “Чи бажаєте ви ввімкнути автоматичний режим “освіжити повітря” всього салону в ніч із суботи на неділю щотижня?” Сидіння прямі та більше не болить спина, як від минулого спортивного салону. Автівка може бути зовсім різною хоч щодня, настільки змінюється відчуття та стиль їзди. Спортивний режим видасть пружний болід, комфортний же сгладить навіть українські дороги в передмісті.
Великі світлодіоди з внутрішнього боку бічних дзеркал дають водієві зрозуміти, що на сусідній смузі наближається інше авто, коли воно ще у мертвій зоні. Окрема довга світлодіодна панель-смуга попереду машини теж працює в команді з водієм, будь-то дзвінок у машину, або ти щось кажеш Siri, вона комунікує відтінками кольорів та мерехтінням із водієм. Якщо інша машина попереду на дорозі різко гальмує, чи біжить тварина чи дитина в темряві, смуга спалахує червоним світлом і автівка автоматично миттєво зупиняється. Дуже багато людей переїхали до Києва і не знають місцевих доріг, різкі гальмування на Кільцевій щотижневі. Смуга також показує рівень заряду під час встановлення авто на підзарядку.
Окрема опція підсвічування салону, це не просто освітлення зони ніг, дверей або самого салону, це колірні теми для настрою: небесно-блакитна, лимонна з рожевим, вогняно-червона, золота. При виборі самої теми все меню повністю змінюється і інтер’єр салону висвітлюється дизайнерським різноплановим підсвічуванням і це змінює машину і відчуття в ній кардинально. Діти постійно обирають собі стиль під настрій. То морський, то ніжно рожевий, ну а мама завжди золотий для бадьорості духу та відчуття свята 🤩
Діти взагалі обожнюють цю автівку, постійно замовляють зранку перед школою музику, звук в неї гарний, соковитий, та просять їздити на ній навіть всією сім’єю.
З особливостей, з якими я ще не розібралася: ручки дверей. Вони трендово зроблені як у Tesla або Jaguar в колір і корпус, як би немає тих ручок і відчиняються одним дотиком, але… задні двері це роблять не завжди і відбувається такий момент, що ти смикаєш за ручку, а вона виїжджає і отримую різке клацання по пальцях, а двері все одно зачинені. Я брелоком перевіряю щоразу, хоча в поїздках без дітей я взагалі не користуюся брелоком, підійшла до авто, мої двері водія автоматично відчинилися. Те саме з багажником, провела ногою внизу під ним і він одразу відкрився.
Щоразу паркуючись і виходячи з машини я чую: “Вибачте, а…” Я вже автоматично відповідаю, що взимку вона показує при повному заряді 320 км, а до літа ми ще не дісталися, восени це 400-410 км. Це завжди з урахуванням підігріву/обдування, музики. Заряджаю її раз на 4-5 днів. Година заряджання дає 30 км. За 6-8 годин заряджання вона на фулі. Дві знамениті розетки AC/DC. Усе стандартно. В покупці швидкої зарядки поки що не бачу необхідності, немає далеких поїздок та відряджень. Страшно сказати, таке питання в сім’ї порушувалося один раз і то не за розважальними поїздками, а щодо ризику повторного нападу на наше місто.
Чи багато ми знаємо про людей, у яких купуємо такі дорогі іграшки? Я раніше знала тільки через те, що працювала в страхуванні. І через те, що я мала досвід покупок як європейських, так і американських машин. Все ж бажається, щоб салон був офійійним представником марки. А мій останній модний офіційний салон злив за моєю спиною всі дані по моїй Audi, коли покупець захотів дізнатися перед угодою, чи нічого я не приховую. Купував машину наступного дня після огляду, треба було забирати дружину з дітьми з кордону додому. На мій дзвінок до салону потім директор салону спочатку клявся, що ні, це не його працівники, потім зізнався, потім напирав, що так відбувається завжди, потім вибачився, довгий шлях, ага. І це офіційний салон не останньої світової марки. А якщо ви купуєте китайський автомобіль?
Я купувала авто у молодої жінки з фігурою підлітка і ніжною посмішкою, але яка здатна з маленькими дітьми летіти з Пекіна до Києва і привезти обладнання для промислового заводу, в повному шоці наряду поліції на дорозі поміняти у Range Rover колесо, відтрусити сукню і поїхати далі, працювати 24/7 у трьох декретах і вирощувати трьох доньок, вдовж та поперек перевірити все, що їй кажуть китайські партнери на однієї з ними мові, заставити зняти відео на кожну автівку, прогарантувати, що то не брак, з усмішкою повідомити, що вони з чоловіком вирішили назвати фірму дуже просто – 4kolesa і паралельно побудувати стильний автосалон із кузовним цехом на Бориспільській трасі, звідки я вже забирала так приємно куплений у ресторані автомобіль.
І в цей салон не треба одягати всі діаманти, там не варто видавати із себе знавця, вам привезуть машину, яка сподобається саме вам, хочете проєвропейську марку – будь ласка, а хочете – лімітований космічний корабель BYD на 610 км і сидіннями, що обіймають вас шкірами напою та алькантарою та розгоном до сотні за 4 секунди, на якому їздить китайська еліта – немає проблем. Ніхто не буде надувати щоки і розповідати, що ось ці скляний дах, масаж спини, підігрів керма коштуватимуть ще 3 тисячі євро за опцію, ні, зараз в Китаї багато чого входить просто в базову комплектацію. Є варіанти навіть з камерами салону та вбудованими відеорегистраторами, навіть розетки на 220 v. Це продажі, які зараз і майбутні років десять ще будуть дуже актуальні українцям – трендовий модельний ряд, є машини в наявності (повірте, це болюче питання у всіх марок), різні сегменти автомобілів, навіть електро бусики. І так, є всі супутні аксесуари. І так, вас спрямують на сучасне СТО у разі будь-яких проблем.
Приймайте легкі рішення, йдіть вперед попри війну, не варто ускладнювати собі ще більше життя як цей вираз “живемо в цікаві часи”, що набив оскому. А келих шампанського… в 4kolesa наллють, не сумнівайтесь.
Де купити: сайт або динамічний інстаграм салону @4kolesa.ukraine (не заліпніть, там що дівчина, що автівки просто цукерки 😆), Facebook та TikTok, адреса салону: м.Бориспіль, вул. Запорізька 26.
Легких вам покупок і ні цвяха, ні жезла, ні штрафу в Дії.
